Circa Stazione Centrale di Monaco
München Hauptbahnhof è la stazione ferroviaria più trafficata della Baviera, capolinea dove si incontrano i treni a lunga percorrenza, le linee regionali e la linea urbana della S-Bahn. Il suo edificio principale è in fase di ricostruzione, insieme ad una stazione profonda per la seconda linea della S-Bahn.
Nord, sud o est: scegli da che parte stare
Le auto raggiungono la stazione da due strade. Su lato nord, Arnulfstraße passa davanti alla Starnberger Flügelbahnhof, una delle due ali laterali dei treni regionali; Qui ferma anche il Lufthansa Express Bus. Su lato sud, Bayerstraße corre lungo la Holzkirchner Flügelbahnhof, l'altra ala laterale, e supera diversi hotel. Il lato est di fronte all'Altstadt, la Bahnhofplatz, è dominata da tram, autobus e costruzioni, e la città prevede di mantenerla libera dalle auto in futuro, quindi non è un posto dove scaricare le valigie.
Controlla la tua piattaforma in anticipo. Se il tuo treno parte da una delle ali laterali, la strada corrispondente ti risparmia la passeggiata per tutta la sala. Per i treni a lunga percorrenza nella sala principale funzionano entrambi i lati.
Una stazione in costruzione
Il vecchio edificio della reception è stato demolito, è in costruzione un nuovo edificio principale e una stazione profonda per la seconda linea della S-Bahn di Monaco. I passaggi pedonali, gli ingressi e la segnaletica cambiano man mano che i lavori avanzano. Concedi da 10 a 15 minuti all'interno della stazione tra auto e treno, di più con bagagli pesanti, e segui la segnaletica attuale piuttosto che i ricordi di un viaggio precedente.
Dall'aereo al treno: perché alcuni viaggiatori prendono l'auto
L'aeroporto ha il proprio accesso ferroviario, quindi perché guidare fino alla Hauptbahnhof? Motivi tipici: un primo treno a lunga percorrenza che la prima S-Bahn difficilmente raggiungerebbe, diverse valigie o sci, un gruppo che altrimenti si dividerebbe o la coincidenza con un treno regionale verso la montagna. Il viaggio copre da 35 a 40 km. Al di fuori delle ore di punta ci vogliono da 40 a 55 minuti, di solito tramite la A9 e poi attraverso Schwabing e Maxvorstadt, o lungo il Mittlerer Ring occidentale.
Con un numero di volo nella prenotazione, vengono tracciati i ritardi e l'orario di ritiro viene modificato e hai 60 minuti di attesa gratuita in aeroporto dall'orario confermato.
Treno e autobus da MUC a confronto
Sia il S1 che il S8 vanno dalla stazione sotto il Centro dell'aeroporto di Monaco alla Hauptbahnhof in circa 40 fino a 45 minuti, il S8 via Ostbahnhof e il S1 via Neufahrn e Oberschleißheim. Il Lufthansa Express Bus parte ogni 20 minuti per Arnulfstraße e impiega circa 45 minuti. Entrambi sono affidabili con bagagli leggeri. Un trasferimento privato aggiunge il comfort dell'ingresso da porta a lato e il prezzo totale per l'intero veicolo indicato prima della prenotazione. Per i dettagli sulla ferrovia, cfr treno per Monaco; per un confronto onesto, vedere taxi contro treno.
Dalla stazione all'aeroporto
Arrivi in treno e prosegui in aereo? Nelle stazioni ferroviarie e degli autobus, i ritiri includono 30 minuti di attesa gratuita dall'orario prenotato. Il monitoraggio del volo funziona con i numeri del volo, quindi per un arrivo in treno scegli un orario di ritiro con un certo margine e aggiornalo tramite "Gestisci prenotazione" o l'app se il tuo treno è in ritardo. Indica il lato della stazione nella prenotazione, Arnulfstraße o Bayerstraße, e indica quale uscita utilizzerai. Puoi prenotare questa direzione sulla pagina Da Monaco al MUC.
Hotel intorno alla stazione
- Sofitel Monaco Bayerpost – Bayerstraße, lato sud, con salita direttamente sulla strada.
- Le Méridien Monaco – Bayerstraße, di fronte all'uscita sud.
Molti hotel più piccoli si trovano nelle strade laterali della Ludwigsvorstadt tra Bayerstraße e Schwanthalerstraße. La maggior parte è raggiungibile in auto; indicare la via e il nome dell'hotel. Stai andando nella città vecchia? Il Stachus è a pochi minuti a piedi verso est, e la pagina sul centro città copre il resto.
